Jangan Percaya Bocoran, Soal Ujian CPNS Dikunci

Monday, 2 September 2013





Sejumlah Kementrian/Lembaga yang akan melaksanakan perekrutan CPNS baru tahun 2013 saat ini tengah sibuk-sibuknya untuk mempersiapkan semuanya , pelaksanaan seleksi ujian sesuai agenda yang telah ditentukan akan digelar pada bulan September yang akn datang. Dan sebagai pemiliki hajat besar tersebut, KementerianPendayagunaanAparatur Negara danReformasiBirokrasi (PAN-RB) tahun ini akan mencari PNS yang berkualitas dengan porsi yang tidaklah sedikit.



Azwar Abubakar, KemenPAN-RB tengah memastikan dalam pelaksanaan penerimaan CPNS bari ini akan berlangsung sangat ketat serta seluruh peserta ujian akan diperlakukan secara adil tanpa adanya pilih kasih.

Azwar kembali menjelaskan, “pelaksanaan seleksi ujian tahun ini akan berlangsung sangat ketat, hal pertama adalah dari segi keseluruhan tes kompetensi dasar akan disiapkan langsung oleh Menpan, oleh karena itu seluruh calon kandidat yang ingin masuk menjadi PNS semuanya harus mengikuti tes CPNS terlebih dahulu. Dan semua peserta tidak akan ada yang dibeda-bedakan, semuanya sama.”

Beliau juga kembali menyebutkan, pihak dari KemenPAN-RB telah menyiapkan 20 ribu jenis soal ujian yang nantinya akan diberikan tes secara acak, yang terdiri dari beberapa soal LJK ataupun tes komputerisasi.
“Jadi intinya, terkait soal tersebut adalah soal untuk tes kompetensi kepribadian, soal untuk tes potensi akademik, serta soal untuk tes wawasan kebangsaan. Dan setelah itu, barulah melewati kompetensi bidang tersebut,” ujarnya kembali.

Berdasarkan pengakuan Azwar, beliau meyakini bahwa tidak akan terjadinya tindakan kebocoran soal ujian CPNS. Menrut beliau, seluruh soal ujian CPNS telah diamankan dengan serahasia mungkin.

Beliau menambahkan, terkait terselenggaranya seleksi tes CPNS pihak Menepan telah bekerja sama dengan pihak sejumlah kampus, kepolisian maupun LSM untuk melakukan penertiban selama proses seleksi ujian CPNS berlangsung.

Berikut Materi Ujian CPNS Dengan Banyak 100 Soal




Untuk proses persiapan seleksi CPNS tahun 2013, pemerintah telah menyeiapkan soal utuk ujian CPNS uantuk tahun 2013 ini. Dan Setiawan Wangsaatmaja, Deputi Bidang SDM Aparatur Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (KemenPAN-RB) mengungkapkan bahwa dimulai dari tahun 2013 ini pelaksanaan penerimaan CPNS baru akan menerapkan dua sistem, yaitu dengan menerapkan sistem LJK dengan sistem CAT.

Untuk pelaksanaan seleksi ujian CPNS yang tergolongn dari para pelamar umum yang dipastikan akan melaksanakan seleksi dengan menerapkan sistem CAT akan digelar pada tanggal 29 September tahun 2013, sednagkan untuk pelaksanaan seleksi ujian CPNS yang diperuntukan bagi tenaga honorer K2 yang pelaksanaannya akan menerapkan sistem LJK akan digelar pada tanggal 3 November tahun 2013.

Setiawan juga menegaskan, “dalam penerapan sistem CAT tersebut, peserta diharuskan menyelesikan soal sebanyak 100 soal. Dan 100 soal tersebut tergolong dari soal TWK sebanyak 35 soal, soal TIU sebanyak 30 soal, serta soal TKP sebanyak 35 soal. Untuk soal TWK serta soal TIU, jika ada pertanyaan yang dijawab salah maka nilai yang diberikan adalah nol, jika jawabannya benar maka nilai yang akan diberikan adalah loma.”
Untuk mengatasi keadaan tersebut, pemerintah harus menciptakan suatu sistem yang nantinya dapat memutuskan mata rantai proses transaksi ilegal, yang dapat merusak sendi-sendi kehidupan bernegara tersebut. Pihak pemerintah meyakini, bahwa dalam pelaksanaan seleksi ujian CPNS dengan menerapkan sistem CAT tersebut yang sesuai rencana akan digelar pada bulan September tahun 2013 dapat dengan cerdas menghindari terjadinya peraktek-peraktek para oknum yang tidak bertanggung jawab.
Dalam pelaksanaan tes ujian CPNS tersebut, pihak panitia akan bekerja sama dengan sejumlah lembaga sandi negara yang nantinya akan membantu dalam proses pengamanan sistem teknologi tersebut.

Persiapkan Syarat-Syarat CPNS Dari Sekarang


Dalam persiapan penerimaan CPNS baru tahun 2013 ini , pemerintah menghimbau kepada selurus masyarakat khususnya para calon peserta yang hendak melamar sebagai CPNS untuk mempersiapkan semuanya dari sekarang. Azwar Abubakar , MenteriPendayagunaanAparatur Negara danReformasiBirokrasi (PAN-RB) melalui surat edarannya bernomor SE/10/M.PAN-RB/08/2013 yang isinya terkait pihaknya meminta seluruh CPNS untuk menyiapkan diri serta siap untuk memenuhi sejumlah persyaratan yang telah ditentukan oleh pusat .



Berikut sejumlah berkas ataupun dokumen-dokumen pendukung yang minimal yang diperuntukan bagi seluruh calon kandidat CPNS yang harus dipersiapkan dengan semaksimal serta selengkap mungkin , yaitu sebagai berikut :
  1. Nomor Kartu Tanda Penduduk (KTP)
  2. Indeks Prestasi Kumulatif (IPK) transkrip nilai pendidikan terakhir
  3. Berkas fotokopi digital ijasah serta transkrip dalam format PDF (dengan nama ekstensi PDF) dan maksimal berukuran 500 KB
  4. Judul dana berserta tugas akhir / tesis / disertasi
  5. Tahun dan nomor ijasah pendidikan terakhir
  6. Berkaspasfoto digital warnaberukuran 200 x 150 pikseldalam format JPEG (dengannamaekstensi JPG) danmaksimalberukuransebesar 30 KB
  7. Email yang biasa dan selalu anda akses secara berkala. Informasi khusus akan disampaikan melalui surat elektronik secara langsung
  8. Untuk pelamar lulusan dari luar-negeri, diwajibkan melampirkan Surat Keterangan Penyetaraan Ijazah dari Dikti – Depdiknas , atau Surat Keterangan telah mengajukan permohonan Penyetaraan Ijasah
Dan berdasarkan hasil yang didapat dari surat edaran tersebut, bahwa peserta dihimbau untuk melaksanakan registrsi lamaran melalui atau via online , dan untuk situs resmi pendaftaran pemerintah pusat telah menyediakan website pribadi yang dibuat khusus untuk masing-masing instansi yang menyelenggarakan pembukaan CPNS. Untuk pengisian pormulir , lakukanlah dengan benar serta jelas tanpa ada kesalahan. Jika ada kesalahan dalam proses pengisian sampai-sampai terjadinya ketidak samaan atau tidak sesuainya dengan berkas-berkas digital pendukung yang telah dikirimkan kepada pusat, dan kesalahan pengisian tersebut dapat mengakibatkan seorang peserta tersebut tidak dapat lulus pada tahapan pertama seleksi.
Benar atau tidaknya isi dari sejumlah berkas digital tersebut akan dicek ketika proes verifikasi fisik sebelum ujian tertulis dilaksanakan. Dan jika isian tersebut tidak sesuai, dapat mengakibatkan masalah yang besar bagi peserta .

Pengumuman Rekrutmen Umum Tahun Anggaran 2013





KEMENTERIAN KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA
PANITIA PUSAT REKRUTMEN CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL
DI LINGKUNGAN KEMENTERIAN KEUANGAN
TAHUN ANGGARAN 2013

PENGUMUMAN
NOMOR : PENG-03/PANREK/IX/2013

REKRUTMEN CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL
DI LINGKUNGAN KEMENTERIAN KEUANGAN
TAHUN ANGGARAN 2013

     Kementerian Keuangan memberikan kesempatan kepada Warga Negara Indonesia untuk bergabung bersama Kementerian Keuangan sebagai Calon Pegawai Negeri Sipil yang akan ditugaskan di unit kerja Kementerian Keuangan Republik Indonesia sebagai berikut:
I. UNIT ESELON I YANG MEMBUTUHKAN PEGAWAI BARU:
1. Sekretariat Jenderal;6. Direktorat Jenderal Kekayaan Negara;
2. Direktorat Jenderal Anggaran;7. Direktorat Jenderal Pengelolaan Utang;
3. Direktorat Jenderal Pajak;8. Inspektorat Jenderal;
4. Direktorat Jenderal Bea dan Cukai;9. Badan Kebijakan Fiskal.
5. Direktorat Jenderal Perbendaharaan;10.Badan Pendidikan dan Pelatihan Keuangan.
  
II. KUALIFIKASI PENDIDIKAN DAN NAMA JABATAN
NO.
TINGKAT PENDIDIKAN
KODE PROGRAM STUDI (KP)
PROGRAM STUDI (PS)
NAMA JABATAN
JUMLAH FORMASI**
1
Sarjana
(S-I)
01
Akuntansi
Penata Laporan Keuangan/ Analis Anggaran/ Analis Pajak/ Analis Bea dan Cukai/ Analis Aset Negara
591
02
Ilmu Ekonomi/ Ilmu Ekonomi dan Studi Pembangunan/ Ekonomi Pembangunan/Ilmu Ekonomi Pembangunan
Penata Laporan Keuangan/ Analis Anggaran/ Analis Pajak/ Analis Bea dan Cukai/ Analis Fiskal
53
03
Ilmu Hukum
Penata Laporan Keuangan/ Analis Anggaran/ Analis Pajak/ Analis Bea dan Cukai/ Analis Aset Negara/ Analis Fiskal
429
04
Manajemen
Penata Laporan Keuangan/ Analis Anggaran/ Analis Pajak/ Analis Aset Negara/ Analis Fiskal
121
05
Statistik/Statistika
Penata Laporan Keuangan/ Analis Anggaran/ Analis Pajak/ Analis Bea dan Cukai
69
06
Sistem Informasi/Sistem Informatika
Analis Pajak/ Analis Bea dan Cukai
60
07
Teknik Informatika/Teknologi Informasi
Analis Pajak/ Analis Bea dan Cukai/ Analis Aset Negara/ Analis Fiskal
57
2
Diploma Pelayaran (D-III)08Pelayaran (Nautika)*Mualim10
09Pelayaran (Teknika)*Juru Motor10
3
Diploma Umum
(D-III)
10
Akuntansi/ Keuangan dan Perbankan/ Perpajakan/ Manajemen Perpajakan
Verifikator Pajak
1.000
11
Teknik Informatika
Verifikator Pajak/ Verifikator Bea dan Cukai
172
12
Manajemen Informatika/ Teknik Komputer
Verifikator Bea dan Cukai
27
13
Kimia/ Analis Kimia/ Analisis Kimia/ Kimia Analisis/ Kimia Analis
Analis Laboratorium
20
14
Farmasi/Analis Farmasi
Analis Laboratorium
10
4
SMK Pelayaran
15
SMK Pelayaran/SPM NautikaJuru Mudi
40
16
SMK Pelayaran/SPM TeknikaJuru Minyak
40
5
SMK Umum
17
Teknik Mesin (Teknik Permesinan)/Teknik Perkapalan (Kelistrikan Kapal/ Konstruksi Kapal Kayu/Kapal Fiberglass/Kapal Baja)/ Teknik Telekomunikasi (Teknik Transmisi Telekomunikasi)Kelasi Kapal
80
18
Teknik Mesin / Teknik ElektronikaOperator X-Ray
100
19
Kimia/ Kimia IndustriAnalis Laboratorium
10
20
Farmasi/Farmasi IndustriAnalis Laboratorium
10
Jumlah
2.909
Catatan:
* Memiliki sertifikat ANT-III untuk DIII Pelayaran (Nautika) dan ATT-III untuk DIII Pelayaran (Teknika).
** 1 Formasi Penata Laporan Keuangan dan 1 Formasi Analisis Fiskal khusus untuk putra/putri Papua.
III. PERSYARATAN PENDAFTARAN
  1. Warga Negara Indonesia;
  2. Tidak mengalami ketergantungan terhadap narkotika/sejenisnya;
  3. Tidak pernah dihukum penjara atau kurungan berdasarkan putusan Pengadilan yang telah mempunyai kekuatan hukum yang tetap, karena melakukan suatu tindak pidana kejahatan;
  4. Tidak pernah diberhentikan dengan hormat tidak atas permintaan sendiri atau tidak dengan hormat sebagai CPNS/PNS, anggota TNI/POLRI, pegawai BUMN/BUMD atau pegawai swasta;
  5. Tidak berkedudukan sebagai Calon Pegawai Negeri atau Pegawai Negeri;
  6. Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia atau Negara lain yang ditentukan oleh pemerintah;
  7. Pelamar merupakan lulusan:
  8. 7.1.Sarjana (untuk Kode KP 01 sampai dengan KP 07) dengan IPK Minimal 2,75 (dua koma tujuh lima dan nilai tersebut bukan hasil pembulatan) dari skala 4;
    7.2.Diploma Pelayaran (untuk Kode KP 08 dan KP 09) dengan IPK minimal 2,50 (dua koma lima nol dan nilai tersebut bukan hasil pembulatan) dari skala 4;
    7.3.Diploma Umum (untuk Kode KP 10 sampai dengan KP 14) dengan IPK minimal 2,75 (dua koma tujuh lima dan nilai tersebut bukan hasil pembulatan) dari skala 4;
    7.4.SMK Pelayaran (untuk Kode KP 15 dan KP 16) dengan nilai rata-rata ”Ujian Tertulis” pada ijazah tidak kurang dari 6,50 (enam koma lima nol dan nilai tersebut bukan hasil pembulatan);
    7.5.SMK Umum (untuk Kode KP 17 sampai dengan KP 20) dengan nilai rata-rata ”Ujian Tertulis”pada ijazah tidak kurang dari 7,00 (tujuh koma nol nol dan nilai tersebut bukan hasil pembulatan).
  9. Usia berdasarkan tanggal lahir yang tercantum dalam ijazah pada 1 Desember 2013:
  10. 8.1Minimal 18 tahun dan maksimal 28 tahun untuk kode KP 01 sampai dengan KP 07 (Sarjana S-1);
    8.2.Minimal 18 tahun dan maksimal 35 tahun untuk kode KP 08 dan KP 09 (Diploma Pelayaran);
    8.3.Minimal 18 tahun dan maksimal 23 tahun untuk kode KP 10 sampai dengan KP 14 (Diploma Umum);
    8.4.Minimal 18 tahun dan maksimal 26 tahun untuk kode KP 15 dan KP 16 (SMK Pelayaran), bagi yang memiliki sertifikat ANT/ATT-IV dapat mendaftar dengan usia maksimal 30 tahun;
    8.5.Minimal 18 tahun dan maksimal 20 tahun untuk Kode KP 17 sampai dengan KP 20 (SMK Umum).
  11. Khusus Kode KP 08 wajib memiliki Sertifikat ANT-III dan Kode KP 09 wajib memiliki Sertifikat ATT-III;
  12. Khusus Kode KP 08, KP 09, KP 15 sampai dengan KP 18 memiliki persyaratan tambahan sebagai berikut:
  13. 10.1Laki-laki;
    10.2.Memiliki tinggi badan minimal 155 cm;
    10.3.Tidak buta warna dan tidak cacat badan.
IV. TATA CARA PENDAFTARAN
  1. Pendaftaran dilaksanakan secara online melalui website http://rekrutmen.kemenkeu.go.id mulai tanggal 6 September 2013 sampai dengan tanggal 20 September 2013;
  2. Pada saat pendaftaran secara online, pelamar harus membaca dengan cermat petunjuk pendaftaran online serta mengunggah (upload) berkas:
    2.1File hasil scan ijazah berjenis PDF File, dengan ukuran maksimal 300 kB (kilobyte);
    2.2.File hasil scan transkrip nilai berjenis PDF File, dengan ukuran maksimal 300 kB (kilobyte);
    2.3.File hasil scan Sertifikat ANT/ATT III (KP 08 dan 09) / ANT/ATT IV (KP 15 dan 16 dengan usia diatas 26 s.d. 30 tahun) berjenis PDF File, dengan ukuran maksimal 300 kB (kilobyte);
    Asli Ijazah, Asli Transkrip, dan Asli Sertifikat ANT/ATT wajib dibawa saat Pengambilan Tanda Peserta Ujian (TPU);
  3. Pelamar yang telah melakukan pendaftaran secara online agar mengunduh (download) dan mencetak Tanda Bukti Pendaftaran.
V. SELEKSI DAN PELAKSANAAN UJIAN
  1. Seleksi melalui 4 (empat) tahap dengan sistem gugur yang meliputi:
  2. 1.1.Seleksi Administrasi;
    1.2.Tes Kemampuan Dasar (TKD);
    1.3.Psikotes Lanjutan;
    1.4.Tes Kesehatan dan Kebugaran serta Wawancara (Wawancara hanya untuk pelamar dengan Tingkat Pendidikan Sarjana (S-1)).
  3. Tes akan dilaksanakan pada kota:
  4. 2.1. Banda Aceh;2.6 Yogyakarta;2.11. Balikpapan;
    2.2. Medan;2.7. Surabaya;2.12. Makassar;
    2.3. Padang;2.8. Denpasar;2.13. Manado;
    2.4. Palembang;2.9. Pontianak;2.14. Kupang;
    2.5. Jakarta;2.10. Banjarmasin;2.15. Jayapura;
  5. Pelamar dapat melihat pengumuman pelamar yang dinyatakan lulus seleksi administrasi pada tanggal 25 September 2013 melalui portal Kementerian Keuangan www.kemenkeu.go.id atauhttp://rekrutmen.kemenkeu.go.id serta Kantor Perwakilan Kementerian Keuangan di daerah;
  6. Informasi lebih lanjut mengenai Rekrutmen Calon Pegawai Negeri Sipil ini dapat dilihat melalui portal Kementerian Keuangan www.kemenkeu.go.id atau http://rekrutmen.kemenkeu.go.id.
VI. LAIN – LAIN
Dalam proses pendaftaran Rekrutmen Calon Pegawai Negeri Sipil di Lingkungan Kementerian Keuangan Tahun Anggaran 2013 berlaku ketentuan sebagai berikut:
  1. Bagi mereka yang pernah mengajukan lamaran ke Kementerian Keuangan sepanjang memenuhi syarat dalam pengumuman ini, supaya mengajukan lamaran kembali sesuai prosedur yang berlaku (lamaran yang telah dikirim ke Kementerian Keuangan dianggap tidak berlaku);
  2. Bagi mereka yang pernah mengisi Form Pendataan Campaign baik yang telah mendapatkan email pemberitahuan pendaftaran maupun yang belum, sepanjang memenuhi syarat dalam pengumuman ini, supaya mengajukan lamaran sesuai prosedur yang berlaku;
  3. Dalam rangka Rekrutmen Calon Pegawai Negeri Sipil ini tidak ada bimbingan tes atau persiapan pendahuluan, tidak diadakan surat menyurat dan tidak dipungut biaya apapun selama proses seleksi/tes;
  4. Pengumuman setiap tahapan tes ditayangkan secara online dan dapat dilihat pada portal Kementerian Keuangan www.kemenkeu.go.id atau http://rekrutmen.kemenkeu.go.id;
  5. Kelulusan pelamar pada setiap tahapan tes ditentukan oleh kemampuan dan kompetensi pelamar. Apabila ada pihak/oknum yang menawarkan jasa dengan menjanjikan dapat diterima menjadi Calon Pegawai Negeri Sipil di lingkungan Kementerian Keuangan dengan meminta imbalan tertentu, maka perbuatan tersebut adalah penipuan dan agar dilaporkan melalui website www.wise.kemenkeu.go.id. Panitia tidak bertanggung jawab atas perbuatan pihak/oknum tersebut;
  6. Keputusan Panitia dalam hal kelulusan pendaftar/pelamar pada setiap tahap tes bersifat mutlak dan tidak dapat diganggu gugat;
  7. Apabila pelamar memberikan keterangan/data yang tidak benar, dan di kemudian hari diketahui, baik pada setiap tahapan tes, maupun setelah diangkat menjadi Calon Pegawai Negeri Sipil/Pegawai Negeri Sipil di lingkungan Kementerian Keuangan, Kementerian Keuangan berhak menggugurkan kelulusan tersebut dan/atau memberhentikan sebagai Calon Pegawai Negeri Sipil/Pegawai Negeri Sipil di lingkungan Kementerian Keuangan, menuntut ganti rugi atas kerugian negara yang terjadi akibat keterangan yang tidak benar tersebut, dan melaporkan sebagai tindak pidana ke pihak yang berwajib, karena telah memberikan keterangan palsu.

 Jakarta, 1 September 2013
 Ketua
  
 ttd         
  
 Kiagus Ahmad Badaruddin
 NIP 19570329 197803 1 001
  
  

Cara Membuat Motor Lebih Kencang dan Irit

Sunday, 28 July 2013

Cara Membuat Motor Lebih Kencang dan Irit - Pergi meninggalkan postingan 7 motor matic modifikasi keren sekarang kembali mengulas tentang tenaga motor seperti juga Cara mengatasi motor supra dan grand tidak bisa kencang. Dalam hal ini untuk lebih bertenaga adalah dengan memperhatikan siklus peredaran pembakaran bahan bakar BBM , hal ini sangat perlu di perhatikan pada sepeda motor dengan system karburator. seperti diketahui , sebenarnya setelah kita servis di tempat umun/ service center , rata rata motor akan kencang dan irit , tapi dalam jangka waktu tertentu , ini adalah bukti bahwa sebenarnya setelan standart untuk motor karburator dari pihak pabrikan sudah standart dalam irit bbm dan performa seperti barunya. jadi beda dengan Sepeda Motor Bebek Injeksi yang mulai di kembangkan sejak tahun 2011 , yang menggunakan sistem pembakaran sistem injeksi .

Berikut cara agar motor lebih kencang dan irit

1. kebersihan karburator (siklus bahan bakar premium)
Setting Karburator - Spuyer standar (karena ukuran dari pihak pabrikan sudah di rancang khusus supaya irit kencang bertenaga) , untuk motor yang berumur lebih dari 2 tahun, jika spuyer pilot jet + mainjet sudah usang/motor jadi boros tidak ada salahnya jika di ganti di bengkel. dan itu perlu di konfirmasikan pada pihak si penyervis ).

2. Leher angsa ( penghubung antara karburetor dengan silinder head)
Perhatikan kehalusan , bisanya kalau sudah kotor akan mempengaruhi suplai campuran bahan bakar ke ruang bakar sehingga membuat motor lambat.

3. Mesin dan silinder pembakaran
Terdiri dari klep , seker , silinder , head semua berhubungan dengan kompresi bahan bakar jadi untuk motor lama bisanya kompresi kurang maximal kerjanya . jadi tanyakan kepada pihak bengkel apa yang harus di servis/ganti .

4.Oli Mesin
Oli mesin sangat berpengaruh dengan kecepatan, suhu yang berhubungan erat dengan panas mesin hal ini berpengaruh juga dengan kinerja motor dan menentukan irit dan tidaknya sepeda motorkita.

5. Knalpot
Knalpot yang bersih/standar akan membuat kinerja motor jadi lari lebih kencang . untuk motorstandart tidak perlu ganti knalpot racing , karena penggunaanya untuk jarak jauh dan dekat jadi cukup pakai yang standart saja . sedang untuk tarikan performa motor balap knalpot sangat perlu di ganti dengan knalpot rakitan balap .
6. Ukuran Ban
Ukuran ban juga berpengaruh terhadap kinerja mesin, semakin besar ban akan memerlukan kinerja mesin yang berlebih sehingga berpengaruh juga dengan kencang iritnya si motor . pilih ukuran standart lebih aman karena hal ini mempengaruhi keamanan dan kinerja mesin .

Tips Memeilih Oli Motor Yang Baik Dan Benar

Thursday, 25 July 2013

Tips Memeilih Oli Motor Yang Baik Dan Benar

Tips Memeilih Oli Motor Yang Baik Dan Benar - Oli motor adalah bahan penting bagi kendaraan bermotor. Memilih dan menggunakan oli yang baik dan benar , merupakan langkah tepat untuk merawat mesin agar tidak cepat rusak dan mencegah pemborosan .

Mungkin sampeyan beranggapan bahwa fungsi utama oli hanyalah sebagai pelumas mesin . Padahal oli memiliki fungsi lain yang tak kalah penting , antara lain sebagai Pendingin , Pelindung dari Karat , Pembersih dan Penutup Celah pada Dinding Mesin .

Semua Fungsi tersebut adalah sangat erat berkaitan. Sebagai Pelumas , Oli akan membuat gesekan antar komponen di dalam mesin bergerak lebih halus, sehingga memudahkan mesin untuk mencapai suhu kerja yang ideal . Selain itu Oli juga bertindak sebagai fluida yang memindahkan panas ruang bakar yang mencapai 1000-1600 derajat Celcius ke bagian2 part mesin yang lebih dingin .

Dengan tingkat kekentalan yang disesuaikan dengan kapasitas volume maupun kebutuhan mesin. Maka semakin kental oli, tingkat kebocoran akan semakin kecil, namun disisi lain mengakibatkan bertambahnya beban kerja bagi pompa oli .

Oleh sebab itu , peruntukkan bagi mesin kendaraan Baru (dan/atau relatif Baru berumur dibawah 3 tahun) direkomendasikan untuk menggunakan oli dengan tingkat kekentalan minimum SAE10W . Sebab seluruh komponen mesin baru (dengan teknologi terakhir) memiliki lubang atau celah dinding yang sangat kecil, sehingga akan sulit dimasuki oleh oli yang memiliki kekentalan tinggi .

Selain itu kandungan aditif dalam oli, akan membuat lapisan film pada dinding silinder guna melindungi mesin pada saat start . Sekaligus mencegah timbulnya karat, sekalipun kendaraan tidak dipergunakan dalam waktu yang lama . Disamping itu pula kandungan aditif deterjen dalam pelumas berfungsi sebagai pelarut kotoran hasil sisa pembakaran agar terbuang saat pergantian oli .

SPESIFIKASI OLI

Ada beberapa hal yang mungkin bisa dijadikan Acuan antara lain, kenali karakter kendaraan anda spesifikasi mesin serta lingkungan dimana mayoritas sampeyan berkendara (suhu kelembaban udara , debu , dsbnya .)

Tingkat kekentalan oli yang juga disebut “VISKOSITY-GRADE” adalah ukuran kekentalan dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas terpenting dalam memilih Oli . Kode pengenal Oli adalah berupa huruf SAE yang merupakan singkatan dari Society of Automotive Engineers . Selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya , menunjukkan tingkat kekentalan oli tersebut . SAE 40 atau SAE 15W-50 ,semakin besar angka yang mengikuti Kode oli menandakan semakin kentalnya oli tersebut .

Sedangkan huruf W yang terdapat dibelakang angka awal, merupakan singkatan dari Winter . SAE 15W-50, berarti oli tersebut memiliki tingkat kekentalan SAE 10 untuk kondisi suhu dingin dan SAE 50 pada kondisi suhu panas . Dengan kondisi seperti ini, oli akan memberikan perlindungan optimal saat mesin start pada kondisi ekstrim sekalipun . Sementara itu dalam kondisi panas normal , idealnya oli akan bekerja pada kisaran angka kekentalan 40-50 menurut standar SAE .

4 (Empat) Cara Mudah Membedakan Oli TOP 1 Palsu

4 (Empat) Cara Mudah Membedakan Oli TOP 1 Palsu

4 (Empat) Cara Mudah Membedakan Oli TOP 1 Palsu - Oli TOP 1 kian hari kian memiliki pengguna setia . Selain karena formula yang ditawarkan beragam , racikannya pun mendukung kebutuhan mesin pada mobil konsumen , baik yang sudah paham maupun kalangan awam .

Namanya yang besar pun tak ayal mengundang orang untuk mencuri kesempatan dengan membuatkan produk palsunya . Meski demikian , Akmeilani selaku Public Relations Manager PT Topindo Atlas Asia (TOP1 Indonesia) mengaku sudah jarang menemui persoalan ini .

Kalaupun ada, ia memberi tips untuk memperoleh produk TOP 1 yang asli :

1. Tutup kemasan
Tutup kemasan oli TOP 1 memiliki bentuk dan tata letak serta warna yang khusus. "TOP 1 kan ada tutup atas dan tutup bawah. Punya TOP 1 itu beda , tutup atas itu gold , bawah itu silver ," ujarnya .

2. Perhatikan tinggi kemasan
Pihaknya mengaku bahwa ada kecenderungan pemalsuan produk dengan memanfaatkan kemasan asli tapi bekas dan mengisinya ulang . "Biasanya kalau (dipakai ulang) itu dipotong . Gampang kelihatan kalau (palsu) tingginya beda sendiri dibanding yang lain . Ukuran kemasan ."

3. Beda aroma
Dengan mencium baunya saja , menurut Akmeilani , itu akan memberikan perbedaan tersendiri. Menurutnya, aroma oli TOP 1 sudah menunjukkan kekhususannya . "Kemudian juga dari aroma , kita punya aroma tersendiri kan kalau dari produk TOP 1 ."

4. Kode resmi
Kemasan yang menunjukkan keasliannya bisa dilihat dari dakode yang tersedia di sana . "Kita juga punya semacam sidik jadi untuk formula dari produk kami. Di kemasan juga ada semacam barcode (dakode) , letaknya di atas , tengah dan bawah ," ujarnya seraya menyampaikan bahwa jika ingin yang asli , maka belilah dari distributor resmi atau toko resmi TOP 1 .

Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Kencang

Thursday, 11 July 2013

Otomotif - Bagi anda yang suka dengan kecepatan , tentu ingin performa motor anda jauh lebih meningkat . Ada beberapa cara modifikasi motor agar tenaga makin kuat dan laju yang lebih kencang . Hal ini cocok bagi anda yang memiliki hobi balap . 

Namun jangan pernah sesekali melakukan balapan liar , karena selain membahayakan keselamatan, anda juga terancam masuk penjara . Ikutilah ajang balap resmi agar keselamatan anda lebih terjamin . 

Cara Modifikasi Motor Agar Lebih Kencang

Nah , berikut beberapa cara modifikasi motor agar lebih kencang :
  1. Kurangi berat piston . Seringkali berat piston membuat mesin anda bekerja lebih ekstra . Dengan mengurangi berat piston , mesin motor akan bekerja lebih ringan dan laju motor semakin cepat .
  2. Mengurangi volume ruang bakar . Jika motor anda memiliki kompresi yang tinggi , ini bisa berpengaruh pada kecepatan motor dan tenaga yang dihasilkan. Untuk itu anda perlu meningkatkan kompresi ruang bakar . Hal ini bisa dilakukan dengan cara menggerinda silinder sehingga kompresi akan jauh lebih meningkat .
  3. Memperluas lubang pembilasan . Campuran gas dan udara yang masuk ke ruang pembakaran cukup berpengaruh pada tenaga motor . Semakin banyak gas yang masuk maka semakin baik pula kepadatan gas sehingga kompresi jauh lebih meningkat . Anda bisa memperluas lubang pembilasan agar lebih banyak gas yang masuk . Namun perluasaan lubang pembilasan harus pada batas normal , artinya jangan memperluas lubang pembilasan terlalu lebar karena hal ini justru bisa membuat mesin rusak .
  4. Menambah Tenaga Listrik . Pada umumnya tenaga listrik pada sepeda motor adalah 6 volt . Anda bisa mengubahnya menjadi 12 volt . Selain laju motor jadi lebih cepat, lampu-lampu motor juga akan menyala lebih terang sehingga aman jika berkendara di malam hari .
  5. Ganti roda gigi . Ganti roda gigi belakang dengan ukuran yang lebih kecil dan ringan agar kecepatan motor menjadi seimbang .

Beberapa cara modifikasi motor di atas dapat anda praktekan agar laju motor menjadi lebih kencang . Tapi sekali lagi , jangan pernah menyalahgunakan hal tersebut seperti melakukan balapan liar . Jika anda hobi balapan , sebaiknya ikutilah ajang balap resmi yang lebih menjamin keselamatan .

Fakta Ilmiah Dibalik Ibadah Puasa

Bagi anda yang beragama Islam pasti sudah tidak asing dengan puasa Ramdhan . Ya , puasa ramadhan termasuk dalam satu rukun Islam . Banyak orang-orang yang masih saja melalaikan kewajiban ibadah puasa dengan berbagai macam alasan , salah satunya alasan kesehatan . Banyak yang menganggap puasa bisa membuat tubuh lemah dan bahkan menyebabkan sakit .

Fakta Ilmiah Dibalik Ibadah Puasa


Pandangan tersebut justru keliru , karena faktanya ibadah puasa dapat memberikan banyak manfaat , dan hal ini telah dibuktikan secara ilmiah oleh para peneliti . Beberapa manfaat ibadah puasa diantaranya :

  1. Ibadah puasa dapat dijadikan sebagai sarana pencegahan berbagai penyakit yang ditimbulkan oleh kebiasaan makan yang berlebih dan tidak terkontrol . Puasa secara rutin di bulan ramadhan dapat membuat tubuh tetap sehat . Selain itu puasa juga dapat menjadi media terapis menghindari penyakit yang ganas dan kronis .
  2. Dengan berpuasa , seseorang dapat meningkatkan performa dan kualitas alat vitalnya . Puasa juga dapat meremajakan komponen-komponen sel dasar sehingga menjadikan sesorang memiliki kekebalan tubuh yang baik .
  3. Bagi anak muda yang masih labil dan terkadang memilki emosi membara , puasa juga dapat dijadikan sebagai penekan gejolak-gejolak emosi tersebut . Karena berpuasa terbukti bisa menjadikan sesorang lebih tenang dan tentram dalam hidupnya .
  4. Anabolisme dan katabolisme akan diproses sekaligus jika anda rajin berpuasa . Sehingga pasokan glukosa akan berjalan baik dan kinerja otak semakin lancar .
Pada dasarnya berpuasa tidak akan memberikan dampak buruk pada tubuh . Hal-hal yang menyulitkan seperti perasaan lapar yang berlebih sebenarnya terjadi karena kebiasaan makan yang tidak teratur dan menyalahi aturan . 

Seiring dengan teknologi yang semakin maju , hakikat puasa semakin terungkap bahwa kegiatan tersebut merupakan suatu mukjizat ilmiah dan sebagai salah satu kebutuhan humanis manusia . Fakta-fakta menarik dan bermanfaat lain dari berpuasa akan semakin terkuak dengan majunya ilmu pengetahuan manusia . Puasa juga dapat dikaitkan dengan beberapa penelitian para ahli tentang hukum-hukum penciptaan .

Bagi anda yang ingin hidup sehat terutama yang beragama Islam , dianjurkan untuk rutin melakukan puasa , atau setidaknya melakukan ibadah puasa wajib pada bulan Ramadhan . Selain menambah pahala , penelitian ilmiah membuktikan puasa dapat memberi berbagai dampak positive bagi tubuh anda .

Tips Merawat Mobil Secara Hemat

Otomotif - Penyebab kecelakaan lalu lintas sebenarnya bisa terjadi oleh faktor internal seperti kendaraan yang tidak prima akibat perawatan mobil yang tidak maksimal . Bukan hanya kelalaian pengemudi , kondisi mobil yang buruk juga bisa menimbulkan risiko kecelakaan saat berkendara.

Apakah anda ingin mati konyol hanya karena hal sepele seperti kelalaian merawat mobil? Tentu saja tidak bukan?

Maka dari itu mulailah rawat mobil anda dengan baik sebagaimana mestinya .

Tips Merawat Mobil Secara Hemat

Mobil merupakan sarana transportasi canggih yang bisa mempermudah segala kegiatan anda , dan menghindarkan anda dari panasnya terik matahari . Maka sudah sewajarnya anda membalas jasa-jasa mobil anda dengan memberikan perawatan terbaik .

Perawatan mobil secara berkala dapat membuat mobil anda awet dan selalu terlihat baru . Yang terpenting adalah anda akan terhindar dari kecelakaan yang disebabkan mesin error .

Mobil yang terawat juga akan menghasilkan performa prima saat berkendara . Menarik bukan?
Mahalnya biaya perawatan mobil sering dijadikan alasan oleh para pengemudi untuk tidak merawaat mobilnya secara baik . Namun jika anda tahu caranya, merawat mobil akan sangat mudah, hemat, dan efisien .

Berikut beberapa tips merawat mobil anda secara efisien dan maksimal
  • Jangan membeli aksesoris yang sekiranya tidak perlu . Hal ini hanya bisa anda lakukan jika memiliki kocek berlebih . Namun untuk tujuan penghematan, lebih baik anda hanya membeli peralatan-peralatan dasar yang diperlukan saja . Terkadang membeli terlalu banyak peralatan hanya akan membuat anda menyesal karena terlalu membuang-buang uang , yang pada akhirnya alat tersebut tidak terpakai . Cukup belilah alat-alat yang dapat menunjang keselamatan anda saat berkendara .
  • Onderdil murah atau mahal? Banyak orang tergiur dengan harga onderdil yang dibanderol miring oleh penjual . Namun tahukah anda? Kadang onderdil murah tidak dapat bertahan lama dan tidak dapat andalkan . Lebih baik anda membeli onderdil bermutu yang lebih berkualitas . Meskipun harganya cukup mahal namun dapat bertahan lama dan sangat aman untuk kendaraan .
  • Lakukan perawatan secara efisien . Artinya ketika anda pergi ke bengkel , jangan ragu untuk menyuruh sang montir memeriksa seluruh bagian mobil anda . Hal ini agar dapat menghemat waktu anda dengan memperbaiki beberapa bagian yang bermasalah sekaligus . Anda tidak perlu repot-repot bolak-balik ke bengkel untuk memperbaiki atau merawat mobil anda . Hal ini bisa menghemat biaya transportasi .
  • Lakukan perawatan secara rutin . Banyak pandangan pengemudi yang mengatakan bahwa perawatan rutin akan mengeluarkan banyak uang dan pemborosan . Hal itu justru salah, karena perawatan mobil secara berkala dapat membuat mobil terhindar dari kerusakan-kerusakan yang tidak perlu .

Nah itulah beberapa tips mengenai perawatan mobil . Ingin mobil anda tetap dalam kondisi prima dan nyaman saat berkendara? Segeralah lakukan perawatan mobil secara rutin dan berkala .
 
Support : BestMechanic.blogspot.com | Otomotif | Tips
| Berita
Copyright © 2013. BEST MECHANIC - All Rights Reserved
Template Modify by BestMechanic.blogspot.com
Proudly powered by Google.co.id